從齒輪泵設(shè)備來看，齒輪泵、油泵和電動機(jī)的耗電量占設(shè)備總耗電量的50-65%，具有節(jié)能潛力。

裝有干式吸入閥的齒輪泵是一種用于泵內(nèi)節(jié)油的氣動液壓閥。當(dāng)設(shè)備的液壓為空載時(shí)，只有小流量通過泵；當(dāng)有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。這種電路可以節(jié)省泵與原動機(jī)之間的離合器，從而降低成本，同時(shí)也降低了空載功耗，因?yàn)橥ㄟ^電路的小流量維持了設(shè)備的原動機(jī)功率。此外，還降低了泵空載時(shí)的噪聲。干吸閥回路可用于任何內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的車輛的開關(guān)閥液壓系統(tǒng)中，如垃圾裝車、工業(yè)設(shè)備等。

無論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支管的流量要求，設(shè)定的一次流量控制閥始終能滿足設(shè)備運(yùn)行所需的流量。泵的輸出流量大于或等于一次油路所需流量，二次流可用于其它用途或返回油箱。定值一次流量閥（共用閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去了管路和外漏，降低了成本。這種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常見的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，省去了齒輪式油泵。

拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，齒輪泵廠家?guī)Т蠹伊私庠O(shè)備的結(jié)構(gòu)、工藝、運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心，以防損壞設(shè)備部件。

1、復(fù)核數(shù)據(jù)，檢查齒輪泵各部件配合間隙。

2、檢查拆下的零件，對齒輪進(jìn)行著色，不得有裂紋；軸頸錐度合格，表面無劃痕。允許粗糙度Ra為1.6μ m、 端蓋、支架、泵體無明顯缺陷。

3、校正或更換時(shí)，應(yīng)更換超支零件，校正后的零件應(yīng)符合規(guī)范要求。

4、裝配調(diào)整：通過改變端蓋、支架與泵體之間密封墊片的厚度，調(diào)整齒輪端面與端蓋、支架之間的軸向間隙；擰緊端蓋螺栓時(shí)，力應(yīng)對稱均勻，擰緊時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。當(dāng)轉(zhuǎn)子不能轉(zhuǎn)動時(shí)，應(yīng)松開螺栓并重新擰緊；加填料或安裝油封時(shí)，擰緊壓蓋時(shí)，仍需同時(shí)擰緊轉(zhuǎn)子。

5、試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，5min內(nèi)不得泄漏。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，無異常振蕩。出口壓力符合要求為合格。